Диагностика сцепления

Диагностика Сцепления

Активная работа сцепления проявляется в момент старта автомобиля с места и переключения скоростей. Подразделяются сцепления по конструкции на три вида: электромагнитные, гидравлические и фрикционные. Самый распространенный вид сцепления – фрикционные.

    Сцепление – это одна из важных систем автомобиля, которая выполняет функцию прерывания в необходимый момент контакт между двигателем и коробкой передач.

Отнеситесь к выбору масел серьезно! Если возникли сбои в работе сцепления, и пробег автомобиля при этом уже более 100 тысяч км, то полная замена сцепления в данном случае будет предпочтительнее и разумнее, чем ремонт или замена некоторых деталей сцепления. Это рекомендуют не только специалисты автосервисов, но и сами автопроизводители.

Замена сцепления. Замена сцепления, а особенно ремонт сцепления – задача далеко не из легких. Даже простую диагностику сцепления провести не так просто, и встречаются свои нюансы. Если возникают неполадки в работе сцепления, то это не значит, что причиной тому именно само неисправное сцепление, возможно причина кроется в чем-то другом.

Неполадки. Чаще всего виновником неполадки в системе сцепления становится диск сцепления. Его срок службы у разных марок автомобилей может отличаться, также на срок службы влияет манера эксплуатации автомобиля. Другая часто встречающаяся неполадка в системе сцепления – это неполное выключение сцепления. Эта неполадка требует тщательной проверки, которая определит, стоит ли проводить ремонт или же требуется замена сцепления.

Срок службы сцепления. Продолжительность срока службы сцепления составляет в среднем от 60 тысяч до 120 тысяч км пробега.

Замену сцепления, также как и ремонт сцепления, должны делать только профессиональные мастера с необходимым оборудованием.

В автосервисе ТЕХЦЕНТР 50 в наличие есть все необходимое, и наши опытные мастера выполнят свою работу быстро, качественно и без нареканий.

Обращайтесь в «Техцентр50» по телефону +7 (495)545-49-25 – не ждите в очередях!