Замена впускного коллектора

Замена впускного коллектора

Выпускной коллектор, он же коллектор выхлопной системы, одной стороной прикреплен к головке блока цилиндров, в том месте, где предусмотрены отверстия для отвода газов из цилиндров. А другой стороной он соединен с приемной трубой. 

Когда выхлопные газы из двигателя попадают в выпускной коллектор, они, находясь в коллекторе, отражаются от стенок и устремляются в обратном направлении, в результате этого движение газов в коллекторе выглядит волнообразно и хаотично.

Но все-таки направление газового потока не меняется, газы двигаются от двигателя к выпускному отверстию, благодаря чему цилиндры эффективно очищаются от продуктов горения.

ПРИЧИНЫ НЕПОЛАДОК В ВЫПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ.  Если в выпускном коллекторе возникает неисправность, то в первую очередь, появляются посторонние шумы. Причиной может стать слишком высокая температура в двигателе (перегрев), из-за этого происходит деформация металла, под воздействием высокой температуры. 

Появляются щели, которые нельзя устранить прокладкой, и поэтому требуется замена выпускного коллектора. Работа коллектора очень сложная, она работает в достаточно сложных условиях, температура газов порой может превышать 1000^о. Это является частой причиной того, что сгорает прокладка выпускного коллектора.

После выключения двигателя возникает резкий перепад температур. Выпускной коллектор подвергается постоянному потоку газов, и после того, как остывает, на его стенках оседает конденсат, который в дальнейшем приводит к коррозии. Коррозия разъедает металл, появляются трещины, разрушается герметичность. При небольших повреждениях проблему можно устранить сваркой, но, если повреждения большие, рекомендуется замена.

Обращайтесь в «Техцентр50» по телефону  +7 (495)545-49-25 – не ждите в очередях!